[邯鄲新聞]隨著消費購物方式的多樣化，人們己不再滿足傳統的購物方式，網絡購物、物流、快遞服務與人們日常生活日益密不可分。不經意間，人們會發現街頭的快遞三輪車越來越多，在小區、在單位隨處都能見到快遞員的身影。在快遞瘋狂式快速成長的同時，暴力挑揀、包裹丟失、延遲投遞等相關“消化不良”現象也隨之呈現上漲態勢。

　　“瘋狂”的快遞業

　　記者從邯鄲市郵政管理局了解到，邯鄲市快遞企業許可備案的有65家。目前除了中國郵政EMS這一老牌國有企業外，順豐、圓通、申通、中通、匯通、韻達、宅急送等一批民營快遞企業為市民提供著多種快遞服務。網購的火熱加速了快遞業的發展，快遞公司的收件量和派送數量不斷增多，規模不斷增大，營業額攀升，也為社會創造了許多就業崗位。作為傳統郵遞業的老大，郵政局的投遞業務正在被各路諸侯分化。

　　從快遞企業2012年固定資產投資來看，全市快遞企業(除EMS)2012年固定資產投資計劃309.41萬

　　元，實際完成額261.19萬元，完成84.4%;房屋建筑面積5659.08平方米;單程網絡長度3551公里;獨立分揀中心25個，分揀中心場地面積3457.33平方米，占房屋建筑面積的61.1%;擁有汽車77輛，摩托車185輛，計算機133臺，手持終端375臺。

　　“這兩年我們已經換了兩次倉庫，越換越大，但還是有點滿足不了貨物的存放。”一家連鎖快遞公司負責人介紹，近幾年，邯鄲快遞業發展迅猛，可以說是一年一個臺階，該公司已經在郊縣找了一個一千多平方米的新倉庫。“相信，隨著網購市場的蓬勃發展，我們未來的發展空間更大。”

　　亂象叢生的快遞

　　2013年“雙十一”期間(11月11日至16日)，邯鄲市快件收件量比去年同期增長20%-30%，派件量比上年同期增長100%-150%，日均處理量達到30萬件。隨著快遞業連續高速增長，消費者對快遞服務的投訴也日益增多，暴力分揀、狂扔亂摔、態度蠻橫、包裹丟失，快遞業的負面問題屢見不鮮。行業規范和配套政策的缺失給快遞業帶來的弊端正在凸顯。

　　日前，市民張先生網購了物品半個多月沒有收到，網上物流信息顯示“11月19日……已簽收”，“我一個電話也沒接到怎么就簽收了呢?”百思不得其解的張先生當即聯系快遞員，快遞員卻要求張先生自行查找，“我單位千余名員工，門衛就十余個，我問了沒消息又問快遞員，能否提供快遞單號幫忙查下誰簽收的，對方卻說沒時間，太氣人了!”張先生隨后撥打了韻達快遞公司統一客服電話、邯鄲分公司及韻達金都分公司多次聯系，客服人員都說盡快解決，可一個星期過去仍杳無音訊，直到2013年12月中旬，一個同事通過快遞公司的熟人詢問后，才知道張先

　　生的貨物由快遞員給了單位其他部門的人。“物品并不值錢，但這件事讓我對韻達快遞徹底不信任了，快遞員的素質太差了!”張先生忿忿不平地說。

　　對于快遞存在的問題，記者在微博和貼吧上也見到不少網友的吐槽。邯鄲網友真心愛你317：“我買的東西沒簽收沒收貨，網上查居然簽收了!郁悶啊，名字還簽錯了!我和我的小伙伴那個氣啊!電話打不通，沒人接。”網友農業博士：“快遞服務員，送貨到俺辦公室，將貨物直接摔在地上?？爝f員還說扔你們東西怎么啦，你把我怎么樣……”

　　“快遞行業的監管主要是郵政管理局，投訴到我們這里的只是一少部分。”據邯鄲市工商局12315工作人員介紹，2013年下半年，他們共接到快遞投訴熱線44條，其中舉報投訴14條，申訴44條。工作人員建議，要選擇大家耳熟能詳的快遞公司，盡量不要選擇那些不知名的快遞公司，這樣自己也會更放心一些。

　　亟待規范的快遞

　　邯鄲市工商局注冊分局工作人員表示，在縣區級注冊快遞公司，只要通過主管部門的審批，有3萬元的注冊資金，有經營場所即可。記者在街頭發現，快遞從業人員多數并無著工裝，年齡多在20歲至50歲之間，跨度較大，服務用語也不規范。不少市民對快遞員的服務表示不認可，“也沒啥大糾紛，只是有的快遞員言語粗俗，態度惡劣，特讓人不舒服。”市民王女士說。

　　快遞行業的亂象形成的原因就是“門檻太低了。”一位業內人士分析說，加盟連鎖費、場地費、辦理相關手續都加起來就3萬元左右，從業人員只要身體條件好，沒有年齡、學歷、經驗等限制，方便、低投入、易操作、市場需求旺盛，幾個要素綜合起來，快遞公司開辦簡便，越來越多人加入到這一行業。然而快遞公司是否規范、員工素質如何，在市場火熱的現狀下很少有人顧及。

　　對于收件人的埋怨，快遞人也是深感委屈。每天天一亮就到公司，取貨、送件，一忙就是一整天，“我們都是按件掙工資，有時候客戶不是很配合，我總不能為了一個快件，把一天搭進去啊。”快遞員小武說。顧客投訴最多的快件延誤問題，快件從發出到最后送達，這中間得經過不少環節，很難確保每個環節都不出錯。有時是因郵件車受阻或天氣變化等客觀情況，有時是業務量突然增大，快遞員即使連軸轉，要準時送貨也是相當吃力。“送一件一元，每天只能送二、三百件，電話、吃飯等費用扣除后，我每月也就2000余元的收入，一個投訴就扣除50元，我們也不想得罪客戶，但希望大家也能體諒我們的不易。”

　　“一直在招聘，但一直面臨缺人的困境!”一個快遞公司的部門負責人說?，F在網購量不斷增長，各公司都想多搶占一些市場份額，人手已是公司面臨的最主要難題，“快遞員的待遇一直在提高，我們為員工都繳三險，工資實行績效，還有年終獎，快遞員工資不比公司中層人員的低，就這樣，由于人員流動性較大、工作辛苦等原因，公司常年招人，也是常年缺人，所謂的人員培訓和考試，根本就談不上。”

　　業內人士指出，快遞業是朝陽產業，在邯鄲還處于初步發展的階段，快遞公司之間的競爭將日益激烈，價格戰、服務戰會很快到來，市場規則優勝劣汰，兼并重組可能會在新的一年有明顯體現。邯鄲市快遞行業洗牌時刻已經臨近，規范化的快遞公司才能最終占領邯鄲市場。

　　作為行業主管機構，邯鄲市郵政管理局為切實加強快遞市場的監管，已開展了以摸清底數、清理規范為主題的“清網行動”和快遞市場“規范許可事項保障服務安全”等多項專項整治行動。

　　專項整治將重點檢查快遞企業服務質量，如在現場檢查、視頻監控中發現快遞企業存在野蠻分揀、拋扔、踩踏或者以其他方式損毀快件(郵件)等行為，將依法予以嚴厲查處。

　　截至目前，圓通已與230多家美食林便利店簽訂了合作協議，并就代辦點標識牌、宣傳標貼、L型T臺、快件安全保障、業務員取件頻次、業務培訓等方面制定了詳細的合作方案，走出了一條“快遞+便利店”模式;順豐、申通、圓通等快遞企業分支網點已順利進入河北工程大學、邯鄲學院等大專院校;韻達企業分支網點已入駐漢光科技等企業，并且在全市設立了57個自建門店，廣泛分布于居民小區、公交站亭、超市和大型廠礦附近。

　　“網購和快遞是完整的鏈條，如何保證網購的‘最后一公里’完美收官，讓產品完好、高效地到達消費者手里是目前快遞行業面臨的重要的問題之一。”邯鄲市郵政管理局有關負責人表示，目前，他們正在積極推進全市快遞企業“七進”工程(進政區、進園區、進商區、進校區、進小區、進景區、進郊區)。如市民在接發快遞時有問題，可致電全省申訴熱線0311-12305，工作人員及時妥善處理消費者申訴，保障寄遞渠道安全。