原標題：簽派員為私人調波音寬體客機?海航：無簽派人員調整涉事班機

　　針對“有旅客自稱通過簽派朋友調配海航波音寬體飛機出行”一事，2月14日，海南航空官博發聲明，否認涉事的重慶飛深圳航班存在簽派人員調整安排寬體飛機的行為，稱涉事航班系據市場預判，調配了B787寬體機來執飛。

　　2月12日凌晨，網友@ke4747-8發微博稱，其搭乘海航從重慶飛深圳，執飛機型為波音787-9機型。該網友稱為乘坐該機型，其“專程喊簽派朋友簽派調飛機”，并稱“當天航班上只有27名乘客，但給我調來了300坐的寬體客機”，其隨后在頭等艙入座。

　　該條博文下方配了多張客機、艙內照片以及該乘客向機組贈送錦旗照片。隨后，圍繞該言論真實性、簽派員是否涉嫌濫用職權等的討論，引發關注。

　　目前該博文已刪除。

　　對于此事，2月14日下午，海航通過官博回應稱，對此事公司立即進行了調查。

　　經調查，1月4日，公司根據對春運期間HU7257(深圳-重慶)航班市場預測，該航班調整為B787寬體機執行，回程HU7258(重慶-深圳)航班同樣由同架B787執行。2月7日，公司按照原計劃正常安排B20AL夢之羽飛機(B787)執行HU7257/8航班任務，且去程深圳-重慶客座率為85.4%，符合市場預判。該航班的飛機安排不存在任何簽派人員進行調整的行為。

　　海航稱，公司有科學嚴謹的計劃來保證飛機的合理安排，感謝旅客們對夢之羽飛機的喜愛，也對因為這種喜愛而產生的誤解表示理解。

　　南都記者注意到，涉事網友日常發布的微博內容與航空飛行相關。針對調配飛機一事，其曾評論回復網友質疑。截至2月15日晚，涉事網友已刪除相關微博。

　　公開資料顯示，簽派員負責實施飛行保障組織指揮和運行管理工作，保證航司飛行任務按計劃完成。其主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，與機長共同放行每個航班，簽派員可以根據情況推遲、調配甚至取消航班。每一個航班都需要簽派員簽字放行，需要對影響飛行要素及其正確性負責，對放行航班負責，屬于航司的重要工種。

　　采寫：南都記者 黃馳波