在過去的道路施工過程中,往往出現排水設施建設標準不統一,附屬設施的材質、規格不標準等問題,不僅給日后的維護工作造成困難,在驗收時如需返工也浪費很多人力財力。針對這種情況,排水管理處將有關工作前移,從四個不同的階段入手,確保排水設施在驗收完畢后能夠正常運轉。
在規劃階段進行宏觀性的控制。編制排水專項規劃的時候,排水部門與規劃編制部門及時溝通,對一些排水方案提出可行性意見,近遠結合,避免出現排水無出路等情況。比如東區城市規劃,排水管理處就雨水排放出路提出要求:近期規劃建設的排水要有正式或臨時出路,正式出路要合理,保證道路修建后不積水。
在施工圖設計階段進行細節性完善。他們與設計部門聯系,提出有利于日后市政設施管理的意見,比如統一市政排水設施的規格、材質要求,提前預埋管線,在管線末端設置檢查井,避免日后“馬路拉鏈”的發生。道路改造施工中,為兩側的住宅小區預先留出甩線檢查井。如聯紡路改造時,與永華新城項目相結合,為該項目預留了兩處甩線。
在工程施工過程中進行質量控制。由于排水設施是地下工程,只看表面不行,一旦建設完畢,回填后很多問題短時間內是看不出來的,因此排水管理處在工程的施工期就不斷進行督導,參與隱蔽工程的關鍵工序驗收,發現問題及時與建設單位和施工單位溝通,提出整改措施。
在日常管理中加強巡查,進行預防性維護。對容易出現問題的路段加密巡查頻次,將問題消滅在萌芽狀態。
據悉,這31條道路的排水設施驗收后,將交由市排水管理處管理。另外,為更好地執行《邯鄲市城市精細化管理辦法》,大力推行排水精細化建設,市政排水管理處還將在主城區開展排水設施集中整治。重點對城市道路市政排水管網、雨污水檢查井、收水口、排水泵站、污水處理、占道洗車場及新建或改建城市道路市政設施監管進行專項治理。(趙淼鑫)
[邯鄲新聞]隨著城市的發展,路網建設不斷擴張,市政排水設施也隨之增多。目前,邯鄲市公用局排水管...