民警從監控中發現的嫌疑車輛。

　　高速交警趕到時的事發現場。

　　河北新聞網記者 蔡洪坡 文/圖

　　8月2日，河北高速交警阜平大隊接到報警：高速公路中間躺著一個男子，生死不明。出警后，民警發現，男子已經死亡。由于事發地恰好處于監控盲區，再加上當日陰雨綿綿，路面痕跡被雨水沖刷，給案件偵破帶來了很大困難。

　　近日，經過一個多月的偵查，阜平大隊終于將這起亡人逃逸交通肇事案件成功偵破。

　　高速公路上驚現尸體

　　阜平大隊的轄區內全都是山區高速，受地理地勢的影響，每年8月，轄區高速總是陰雨綿綿。

　　8月2日，天空依然下著小雨，突然，一陣急促的電話聲打破了大隊指揮中心的寧靜，“保定方向125KM處，躺著一個中年男子，一動不動，至于是否還活著，不知道。”電話那頭，是一位向大隊工作人員反映情況的過路司機。

　　接到報警電話后，指揮中心值班人員立即將情況上報帶班副大隊長張立明，并派警趕往現場。大約20分鐘后，帶著值班民警的張立明以及路政、120人員相繼到達現場。

　　男子躺在一輛晉H牌照大貨車邊。檢查后，醫務人員宣布男子已經死亡。

　　當時下著小雨，路面被雨水沖刷。不過，細心的現場民警最終從死者頭部的致命傷口以及上衣背部的位置，發現了一些綠色附著物。

　　根據經驗，張立明他們判定：這些綠色附著物，很有可能是掛車上的車漆，而死者身上的傷口，也與以往的車掛傷較為吻合。因此，經過初步判斷，民警們認為這可能是一起肇事逃逸案件。但案發現場處于監控盲區，而尋找目擊證人更是大海撈針。

　　兵分兩路搜尋真兇

　　隨后，阜平大隊立即成立了“8·2”亡人案件偵破專案組。

　　負責事故處理的民警于超前往保阜高速總監控中心調取案發現場附近的監控視頻。經過4個多小時的查看，他在事發現場前方1KM處的監控頭下發現了一個重要線索：8月2日9時18分14秒，視頻畫面中能模糊地看到一輛紅色車頭、蓋有綠苫布的重型半掛牽引車停在路肩，駕駛員從車上下來，穿過車道，向后方張望，整個過程約4分鐘。

　　雖然這輛車的嫌疑很大，但是當時的監控畫面中看不清車號。

　　為了盡快找到嫌疑車輛，專案組決定兵分兩路。一路民警尋找目擊證人，另一路民警排查現場附近服務區的監控視頻，重點排查滯留時間較長的車輛。

　　嫌疑車輛“浮出水面”

　　起初，進行服務區視頻排查的民警未發現可疑車輛，尋找目擊證人的民警也沒有實質性進展。

　　偵破過程中，也曾出現一件讓民警精神一振的事：在咨詢一位楊姓女司機的時候，該司機稱對此事比較有印象，看見是一輛大車掛了一個男子，但是當時走得很快，沒有看見撞人車輛的車牌號。而且，由于相隔時間太長，該司機行車記錄儀中的影像已經被覆蓋，案件再次陷入僵局。

　　事情總在不經意間迎來轉機：在案件偵破工作進行到第3天的時候，有一位過路司機稱其目睹了事故發生的經過，并很肯定地說出肇事車是一輛魯牌重型半掛牽引車。同時，其表示愿意配合交警做詢問筆錄。民警將監控視頻中曾在路肩?？?分鐘的半掛車影像給該司機辨認，確認該車特征和這位司機描述的一模一樣。

　　多方下手固定證據

　　按照目擊證人提供的線索，民警很快在山西石咀主線站找到了嫌疑車輛的過站信息，并通過反復比對最終確定了嫌疑車輛為一輛魯K牌照的大型半掛貨車。

　　隨后，辦案民警驅車前往嫌疑車輛戶籍所在地。找到嫌疑車輛后，司機胡某及車主均對肇事逃逸一事拒不承認。

　　于是，民警將死者衣物上的綠色附著物與嫌疑車輛的掛車車漆送往北京進行微量元素比對。8月15日，北京法大法庭科學技術鑒定研究所給出鑒定結果：死者衣物上提取的綠色附著物與魯K半掛貨車右后角的綠色漆片相同，為同種油漆。隨后，民警又前往上海調取嫌疑車輛的GPS定位記錄。8月17日，GPS定位調查也有了階段性的進展：魯K車輛GPS定位與死者關某駕駛的晉H車輛的北斗導航系統行駛軌跡有交會時間。

　　肇事司機最終坦白

　　8月20日，民警帶領工作人員再次去往魯K半掛貨車戶籍所在地，將嫌疑車輛以及“8·2”案件肇事司機胡某帶回河北高速交警阜平大隊做進一步處理。

　　鐵證面前，肇事司機胡某對前期一直不承認的4分鐘停留也進行了交代，并坦白了“8·2”案件的發生經過：2017年8月2日9時15分許，胡某駕駛魯K半掛貨車行駛至保阜高速公路保定方向K126+420M處時，不注意將正在整理車輛帆布的關某掛傷致死。聽到車后的來往車輛給自己鳴笛，胡某意識到可能出事了，就將車停到停車帶里，下車向后張望。由于當時是雨天，他什么也沒有看到，同時也抱有僥幸心理，便開車離開。

　　歷經一個多月，“8·2”事故逃逸案件被成功偵破。目前，胡某已被拘留，后續工作仍在進行中。