與如今大部分年輕人都往大城市跑不同，我對于生養我的家鄉一直有一種深深的眷戀，正是這種感情，促使我在畢業之后，并沒有留在城市工作，而是選擇返鄉創業?？紤]到家鄉地區一向盛產山貨，但由于道路等基礎建設問題，售賣情況一直不太好，因此我計劃在家鄉開一個山貨店，一則在線下打開銷售渠道，二則也可用互聯網為家鄉的山貨打開一條更好的銷路。

　　說干就干，我首先拜訪了村里的不少農戶，聯系好收購渠道，又建立了線下網點，聘請好服務人員……搞定這一系列準備工作之后，我發現還缺一臺運輸皮卡，在自己挑選良久也無果之后，前陣子，我終于在老司機朋友的建議之下，入手了這一臺號稱中國民生第一車的風駿5長貨箱。

　　超大貨箱，裝載力拉滿

　　昨天，老司機朋友來詢問我這段時間風駿5長貨箱的使用體驗，我只給了他一個字：絕。這可不是我在盲目吹捧，實在是其強悍的實力給予我的底氣。

　　比如，山貨運輸一直是困擾不少商家的困難，有些村子坐落在人跡罕至的地方，來回一趟的成本就已經不小，若是山貨比較多，需要幾次才能運完，那賺的錢怕是還不夠油錢。而此時，我的風駿5長貨箱就派上了大用場，其貨箱在原來的基礎上加長140mm，加寬60mm，尺寸達到1820*1520*460mm，容積增加10%，可以多裝102L貨物，一般皮卡需要來回拉三四趟的貨物，我只要一程就能輕松搞定，運輸成本大大降低，利潤率自然會非常可觀，不少同行看了風駿5長貨箱的神級操作都直呼：確實巨能裝!

　　動力越級，崎嶇小路也不怕

　　收山貨面臨的難題可不止運輸成本，部分地區暫未完全落實的基建設施同樣是一道門檻，尤其是很多老村子連一條正經的馬路也沒有，四目望去，全是砂石嶙峋，陡坡遍布的非鋪裝路面，這無疑對車來說是一個巨大的考驗。顯然，風駿5長貨箱對此早有準備，其搭載了長城自主研發的“中國心”十佳發動機——GW4D20M 2.0T柴油發動機，最大功率102kW，最大扭矩325N•m，如此數據賦予了風駿5長貨箱越級強悍的動力支撐，即使是在滿載的狀態下，上山爬坡過石路，同樣勁頭十足，完全不顯疲態，簡直不要太給力。

　　值得一提的是，與其他皮卡相比，風駿5長貨箱的一個顯著優勢在于油耗，根據我的實實際駕駛經驗證明，百公里油耗不到8L，光油費一年就能輕松省下上千元左右，不愧是業內公認的“強動力綠靜節油王”，對于我這種創業新人來說，實在是貼心備至。

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　　眼下，我的山貨店正慢慢走上正軌，雖然在創業初期我難免要承受各種問題的侵擾，但可能是因為身在家鄉的緣故，父母在身邊，親朋在對面，熟悉的人和事都給了我很大的勇氣，無論面對多大的難題，我都不會退縮，更何況，我還有風駿5長貨箱這個完美拍檔，在其助力下，這場創業之旅必會越走越順!

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