在陵園路與浴新大街交叉口調研組發現,該交叉口北側由北向東左轉車道車輛壓車嚴重。轄區邯山二大隊執勤民警介紹,此口左轉彎和掉頭的車輛需求大,排隊時間長,尤其是火車站前路段出現常態化壓車,距離通常200米以上。駕駛人有時搶信號燈,一方面存在交通安全隱患,另一方面加重了擁堵現象。
“小路口,小堵點,但堵在群眾心坎上。”馬光同志在調研現場把脈定向:“群眾利益無小事,一定要把情況摸清,把問題找準,把對策提實,有效打通為民服務的‘最后一公里’。”
為保障群眾出行走得順暢,調查組結合周邊有各種大型商場、長途客運站、火車站、寫字樓等實際,考慮人口密集,長途客運車輛、公交車輛匯集,加上社會車輛接站車輛稠密, 針對路口所處地理位置,最終制訂渠化最優方案——
針對陵園路與浴新大街交叉口西側路段僅有300米距離的情況,陵園路東西向和南向北信號燈時間存在浪費現象,把東西向信號時間40秒時間縮減至33秒;而浴新大街由南向左轉車輛主要是長途客車、接送站車輛居多實際,把由南向北時間由37秒調配為33秒,而由北向東左轉通行車輛大多數為市內公交車、出租車以及社會車輛,占直行車輛總數為一半,通過縮減其他方向的綠燈時間,相對增加了該向通行時間,保持綠燈時間30秒不變。在交叉口渠化方面,根據交通車輛通行情況,把路口北側原有一條左轉車道,改為一條左轉道和一條直行帶左轉車道。這樣的話,既平衡高峰時間左轉車輛過多,又兼顧平峰時段直行,根據車流量的變化,駕駛員會自行 調解 通行,充分利用了車道空間。
優化前
“以前路口左轉兩三個周期,左轉車輛都放行不完,現在車輛一個周期全部通過,幾乎不存在壓車現象。”邯山二大隊執勤民警結合日常觀察,介紹了優化前后的交通通行狀況變化。
優化后
為群眾辦好一件實事,溫暖一片人心。出租車司機袁女士說:“以前這個路口常常堵車,乘客對此意見很大,交巡警部門對信號燈配時,又對路口進行局部渠化后,這個路口再也沒堵過,乘客出行方便,我們接單也多了。真好!”
“堅持‘一線工作法’,將問題扼殺在搖籃里,在一線為群眾辦實事、解難題,才能讓民心更安穩,才能不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。”馬光同志在調研指出,交巡警將繼續聚焦民生堵點,緊緊圍繞服務群眾的痛點和堵點開展調研工作,推動解決一批困擾群眾的操心事、煩心事、揪心事。