保護水域清潔、減少船舶造成的大氣污染，遏制海上盜采、保障地方旅游發展，服務船員產業、開展惠民工程……眾多與海洋相關的民生工程，將讓河北人民更好的受益于海洋經濟。11月10日，河北海事局“多措并舉，主動作為，扎實服務沿海地區經濟發展”新聞發布會在河北會堂召開。

　　力保航運大省水域清潔

　　“河北是經濟大省，也是航運大省。近年來，秦、唐、滄三大港口蓬勃發展，已建有生產泊位229個，吞吐能力從六億噸突破至十億噸。”河北海事局新聞發言人揚哲表示，航運的發展，不僅拉動了河北經濟社會的發展，也架起了河北與全國沿海乃至與世界溝通的橋梁。當前河北正處在京津冀協同發展的重要機遇期，河北海事也將堅持融入地方建設、助推區域發展。

　　河北海事局在力保北戴河水域清潔。揚哲表示，海事部門每年都制定旅游旺季防污染工作方案，部署并實施防污染工作。如成立溢油應急快速反應大隊，開展北戴河海域搜救與溢油應急演習，應急基地24小時值守;建立科學巡航、巡視制度，全面排查船舶有關作業活動污染隱患，有效應對岸灘沉潛油和海上不明油污;建立船載危險貨物監管預控體系，全面保障旅游旺季秦皇島轄區、特別是北戴河海域清潔和海上交通安全。

　　連續十年，我省還實現了旅游船艇零事故零傷亡，每年保障160萬人次海上旅游觀光乘客的安全，推動了水上旅游行業的健康發展。

　　減少船舶造成的大氣污染

　　在全國大力治理大氣污染的前提下，河北省對減少船舶造成的大氣污染也將執行相關措施。

　　“明年1月1日起，在河北轄區秦皇島港、唐山港和黃驊港內的船舶，在靠岸停泊期間應使用硫含量≤0.5% m/m的燃油，或采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等達到等效減排效果的替代措施。”河北海事局防危處負責人班宗生表示，我省將加強對船舶燃油供給單位、到港船舶、替代措施有效性的監管與核查，加強對違法違規行為的處罰。

　　據介紹，自2018年1月1日起，船舶在環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區內所有港口靠岸停泊期間應使用硫含量≤0.5%m/m的燃油;自2019年1月1日起，船舶進入環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區應使用硫含量≤0.5%m/m的燃油;2019年12月31日前，我省將評估前述控制措施實施效果，確定是否采取船舶進入環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區使用硫含量≤0.1% m/m的燃油的要求。